Chaque année, près de 70 000 motos, scooters et trois-roues disparaissent du paysage routier français. Accidents, pannes irréparables ou simple usure mettent un terme à leur circulation. Mais une fois immobilisés, ces véhicules n’empruntent pas tous la même trajectoire. Derrière la question apparemment banale de la fin de vie des deux-roues se cache une filière…
