Trois jours seulement après avoir dû immobiliser environ 6 000 appareils de la famille A320 pour corriger en urgence un logiciel vulnérable aux radiations solaires, Airbus signalait un nouveau problème touchant son monocouloir phare. Le groupe aéronautique annonçait avoir identifié un défaut dans des panneaux métalliques fournis par l’un de ses sous-traitants, un incident décrit…
