SOCIÉTÉ Grèves et conflits sociaux

Mais non…. encore des grèves à la SNCF ?

Grèves à géométrie variable, colère à diffusion lente
Grèves à géométrie variable, colère à diffusion lente

La CGT Cheminots remet la pression. Le premier syndicat de la SNCF a annoncé ce lundi 2 juin un nouveau préavis de grève pour les 4, 5 et 11 juin, avec un double objectif : exiger la revalorisation des primes, notamment pour les conducteurs et les contrôleurs, et protester contre la réforme des retraites. Si le mouvement reste isolé pour l’instant, les menaces de mobilisation cet été se précisent, et la direction de la SNCF pourrait bien devoir faire face à un climat social inflammable. Le 4 juin, les conducteurs sont appelés à cesser le travail, alors qu’un groupe de travail doit justement se réunir pour discuter de la fameuse « prime de traction ». Les 5 et 11 juin, la CGT prévoit d’élargir la contestation à d’autres catégories de personnel. Si les syndicats Unsa Ferroviaire, CFDT Cheminots et SUD Rail ne rejoignent pas officiellement la grève, la menace d’un mouvement surprise plane, notamment du côté des contrôleurs.

Grèves à géométrie variable, colère à diffusion lente

SUD Rail et le collectif national des contrôleurs (ASCT) gardent le flou. Officiellement, pas de date de mobilisation pour juin, mais une stratégie assumée : ne plus prévenir à l’avance. L’objectif ? Éviter que la direction « s’organise en douce », comme ce fut le cas en mai dernier, lorsqu’elle aurait remplacé des grévistes par des employés de bureau formés à la va-vite aux missions de terrain. Julien Troccaz, secrétaire fédéral SUD Rail, ne cache plus sa lassitude : « Nous allons arrêter d’être gentils. » Un nouveau préavis de grève a été déposé pour l’été, permettant aux cheminots de se déclarer grévistes jusqu’à 48 heures avant chaque mobilisation. Une formule souple qui laisse craindre des mouvements éclatés, au gré des territoires et des tensions locales. Et ce sont tous les week-ends de l’été qui pourraient être concernés, prévient un membre du collectif ASCT. À l’approche des grands départs, la SNCF, déjà fragilisée par un printemps agité, pourrait devoir affronter un été social en pointillés, redouté autant par les usagers que par la direction.

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