法国航空进一步提高长途航班经济舱票价；煤油占据主导地位。

又涨了50欧元。法航再次提高燃油附加费，这是两个月内的第二次涨价，长途航班经济舱乘客的账单将大幅上涨。继3月份首次涨价后，法航将在4月份对部分往返经济舱和高级经济舱机票再次加收50欧元，使部分航线的燃油附加费总额达到100欧元。

一些飞往北美的航班票价调整到了较低的水平，大约 70 欧元，但传递的信息很明确：票价不再是一个瞬间的价格，而是一个温度计。

附加费一再收取，账单很快就会飙升。

这种趋势并非仅限于法航，时代已经证明了这一点。法航-荷航集团旗下的廉价航空公司泛航航空（Transavia）也在提价，平均每张往返机票上涨约10欧元。已经购票的乘客可以松一口气了；价格不变，不会再进行调整。但对其他人来说，感觉就像售票柜台在不断变换：今天促销，明天涨价，中间穿插着各种计算、犹豫，最终往往还是会订票。

由于燃油成本受到的冲击巨大：中东冲突爆发前，煤油价格约为每吨750美元，而1月初已飙升至近900美元，这一价格水平对航空公司运营成本中约占四分之一的支出项目造成了巨大冲击。航空公司可以通过套期保值来缓解部分冲击，但无法完全消除成本，因此他们会在市场允许的范围内进行调整，尤其是在需求依然强劲而供应有时又受限于飞机数量和维护成本的情况下。矛盾之处在于：价格上涨，飞机满载，短期内天空仍未出现平静的迹象。