A Air France está aumentando ainda mais suas tarifas econômicas em voos de longa distância; o querosene reina absoluto.

Mais 50 euros. A Air France está aumentando sua taxa de combustível mais uma vez, pela segunda vez em dois meses, e os passageiros da classe econômica em voos de longa distância estão vendo suas contas subirem significativamente. Após um aumento inicial em março, a companhia aérea está adicionando mais 50 euros em abril a certas tarifas de ida e volta, tanto na classe econômica quanto na econômica premium, elevando a taxa total para 100 euros em algumas rotas.

Algumas conexões para a América do Norte foram ajustadas para um nível mais baixo, em torno de 70 euros, mas a mensagem é clara: o preço da passagem não é mais um retrato do momento, é um termômetro.

Com o retorno das sobretaxas, a conta aumenta rapidamente.

A tendência vai além da Air France, e é aí que os tempos falam por si. A Transavia, subsidiária de baixo custo do grupo Air France-KLM, também está aumentando suas tarifas, em média cerca de 10 euros por trecho de ida e volta. Quem já comprou as passagens pode respirar aliviado; o preço pago permanece o mesmo, sem ajustes posteriores. Para outros, parece um guichê de passagens em constante mudança: um dia uma promoção, no outro um aumento de preço, e no meio disso, um consumidor que calcula, hesita e, muitas vezes, acaba reservando mesmo assim.

O impacto nos custos de combustível é severo: o querosene saltou de cerca de US$ 750 por tonelada antes do conflito no Oriente Médio para quase US$ 1.900 no início de abril, um patamar que está impactando significativamente uma despesa que representa cerca de um quarto dos custos operacionais. As companhias aéreas podem absorver parte do impacto por meio de operações de hedge, mas não podem eliminar completamente a despesa, e estão se adaptando conforme o mercado permite, especialmente quando a demanda permanece alta e a oferta, por vezes, é limitada pela disponibilidade de aeronaves e pela manutenção. O paradoxo é completo: os preços estão subindo, os aviões estão lotando e o cenário não mostra sinais de estabilização no curto prazo.