Le temps d’une nuit, le pont d’Oléron va troquer ses embouteillages contre un ballet de mastodontes. Dans la nuit du 21 au 22 mai 2025, six camions de 30 tonnes chacun seront positionnés à des points clés de la structure pour reproduire les charges les plus extrêmes qu’elle pourrait encaisser. Objectif ? Vérifier l’état des câbles de précontrainte, ces « tendons » invisibles qui maintiennent la passerelle en tension et garantissent sa solidité.
Circulation alternée et coupures totales
Dès la tombée de la nuit, l’accès au pont sera coupé dans les deux sens ; les six poids lourds, manœuvrés avec précision, viendront s’installer sur la travée centrale et à ses abords. Le jour, la circulation basculera en alternat, avec une voie fermée sur deux. Les usagers réguliers de la liaison Île-d’Oléron – continent devront donc anticiper retard et itinéraires bis. Ce test nocturne s’inscrit dans un programme d’inspections entamé il y a deux ans par le département de la Charente-Maritime, propriétaire de l’ouvrage. Les données recueillies permettront de finaliser les études en vue du remplacement des appareils d’appui et de la réfection des bétons. Un coup de stress pour les câbles obligés, une bouffée d’air pour la sécurité des 4 500 véhicules quotidiens qui empruntent cet axe.
