Le ciel du Val-de-Marne s’apprête à accueillir un nouveau venu. Après trois ans de travaux, le téléphérique urbain C1 reliera dès le 13 décembre 2025 Créteil à Villeneuve-Saint-Georges, en passant par Valenton et Limeil-Brévannes. Ce chantier de 138 millions d’euros donne naissance au plus grand téléphérique urbain d’Europe, promis à transporter 11 000 voyageurs par jour. Avec ses 105 cabines suspendues, la ligne permettra de réduire drastiquement les temps de trajet : dix-huit minutes suffiront pour relier Créteil à Villeneuve-Saint-Georges, contre près de cinquante aujourd’hui. « L’idée, c’est de réduire à néant les coupures urbaines qui compliquent les déplacements dans l’Est francilien », a déclaré Valérie Pécresse lors de l’annonce officielle.
Un transport du quotidien, pas une attraction
Fonctionnant de 5 h 30 à 00 h 30 le week-end, le téléphérique sera intégré au réseau Île-de-France Mobilités. Les détenteurs du pass Navigo ou Liberté+ n’auront rien à payer de plus ; pour les autres, le ticket à l’unité coûtera 2 euros, soit le prix d’un trajet bus-tram. Chaque cabine, dotée de six places assises, sera accessible aux poussettes, fauteuils roulants, vélos ou bagages. L’équipement prévoit vidéosurveillance, interphone et affichage dynamique pour garantir confort et sécurité. Une phase d’essai débutera le 17 octobre avant la mise en service officielle en décembre. Après Brest, Saint-Denis de La Réunion et Toulouse, l’Île-de-France devient la quatrième région française à miser sur ce mode de transport aérien. Un symbole d’innovation pour certains, un pari risqué pour d’autres, mais surtout une réponse concrète à l’encombrement chronique du sud-est parisien.
Que retenir rapidement ?
Le ciel du Val-de-Marne s’apprête à accueillir un nouveau venu. Après trois ans de travaux, le téléphérique urbain C1 reliera dès le 13 décembre 2025 Créte
