Les passagers de London Southend Airport peuvent désormais transporter jusqu’à deux litres de liquides en cabine et laisser leurs appareils électroniques dans leur sac. Cette évolution est rendue possible par l’installation de nouveaux équipements de contrôle de type C3, basés sur la tomographie 3D.
Avec ce déploiement, l’aéroport devient l’une des plateformes londoniennes à abandonner la contrainte emblématique des flacons de 100 ml. Une règle en vigueur depuis près de vingt ans dans de nombreux pays et désormais en voie d’assouplissement au Royaume-Uni.
Des scanners C3 pour fluidifier les contrôles
Les équipements C3 reposent sur la technologie CT, capable de produire une image volumétrique en trois dimensions du contenu des bagages cabine. Contrairement aux anciens scanners 2D, ces systèmes offrent une lecture beaucoup plus détaillée, facilitant l’identification d’éventuelles menaces.
Résultat : les voyageurs peuvent conserver leurs liquides, jusqu’à deux litres par passager, sans obligation de les placer dans des sacs plastiques transparents. Ils n’ont plus non plus à sortir ordinateurs portables, tablettes ou autres appareils électroniques lors du contrôle. Cette modernisation s’inscrit dans un programme national lancé par le gouvernement britannique, estimé à près d’un milliard de livres, visant à généraliser ces équipements d’ici mi-2026.
Un déploiement encore inégal selon les aéroports
Si Southend rejoint des plateformes comme Heathrow Airport, Birmingham Airport ou Edinburgh Airport dans l’application du plafond à deux litres, la situation reste hétérogène.
Certains aéroports britanniques n’ont pas encore achevé l’homologation de leurs nouveaux équipements et maintiennent les restrictions classiques. Les autorités recommandent donc aux passagers de vérifier systématiquement les règles en vigueur à l’aéroport de départ. La prudence s’impose également pour les voyages internationaux : de nombreux aéroports étrangers appliquent toujours la limite des 100 ml, ce qui peut poser problème au retour.
Scanners corporels et débat sur la vie privée
La modernisation ne concerne pas uniquement les bagages. London Southend annonce également la généralisation des scanners corporels pour l’ensemble des passagers. Ces dispositifs permettent de détecter des objets dissimulés sur le corps, renforçant la sûreté face à des menaces évolutives.
Cependant, l’usage de ces scanners continue de susciter des débats. Des associations de défense des libertés civiles pointent le risque d’atteinte à la vie privée. Les autorités mettent en avant des garanties techniques, telles que l’anonymisation des images et l’impossibilité de les conserver.
Un positionnement stratégique dans le paysage londonien
Au-delà de la sécurité, cette évolution s’inscrit dans la stratégie de développement de London Southend. L’aéroport met en avant un parcours rapide, une gare ferroviaire intégrée et une forte croissance annoncée de ses vols, notamment grâce à l’expansion d’easyJet.
Dans un environnement très concurrentiel, face à Heathrow, Gatwick ou Stansted, Southend mise sur une expérience passager plus fluide et moins contraignante. La fin progressive des flacons de 100 ml devient ainsi un argument commercial autant qu’un progrès technologique. Pour les voyageurs, le message est clair : au Royaume-Uni, la règle des 100 ml entre dans une phase de transition. Mais elle est encore loin d’avoir disparu du paysage aérien européen.
