Aéroport Félix Eboué – la Guyane confie sa plateforme à un opérateur privé pour la moderniser
Aéroport Félix Eboué – la Guyane confie sa plateforme à un opérateur privé pour la moderniser

Tournant majeur pour la Guyane. L’aéroport Félix Eboué de Cayenne change de gouvernance après des décennies sous la tutelle de la Chambre de commerce et d’industrie locale. Sa gestion a été confiée pour 30 ans à un consortium privé, la Société Concessionnaire de l’Aéroport de Cayenne (SCAC), pilotée par le groupe Egis. Objectif : moderniser cette plateforme stratégique pour le territoire tout en stimulant son attractivité économique.

85 millions d’euros pour transformer la plateforme

Ce contrat de concession, initié par l’État, marque la volonté d’accélérer la mutation de l’aéroport, essentiel pour les échanges entre la Guyane, la métropole et le reste du bassin caribéen. La SCAC a annoncé un plan d’investissement ambitieux de 85 millions d’euros sur quatre ans. Ce programme inclut la rénovation du terminal, dont la surface sera augmentée de 1 000 m² à partir de 2026, ainsi qu’une modernisation complète des infrastructures techniques et des zones commerciales. Le nouvel exploitant promet également de maintenir la stabilité des taxes aéroportuaires, tout en améliorant la qualité de service pour les passagers et les compagnies. « Nous voulons rendre l’aéroport plus moderne, plus performant et mieux adapté aux besoins du territoire », a déclaré la SCAC, citée par PeyiGuyane.com.

Un moteur pour l’économie locale

Avec près d’un demi-million de passagers en 2024 (+3 % sur un an) et environ 6 400 mouvements d’avions, l’aéroport Félix Eboué se positionne comme la cinquième plateforme ultramarine française. Sa capacité actuelle d’accueil, 600 000 voyageurs par an, pourrait bientôt être dépassée si la croissance du trafic se poursuit. Deux compagnies françaises, Air France (vers Paris-CDG) et Air Caraïbes (vers Paris-Orly), assurent aujourd’hui les liaisons principales avec la métropole. Le consortium souhaite désormais diversifier les dessertes et développer des connexions régionales avec le Brésil, les Antilles et le Suriname. Pour la Guyane, ce changement de modèle est perçu comme un levier de développement économique majeur. Le nouvel opérateur compte renforcer les emplois locaux, attirer de nouveaux acteurs touristiques et positionner Cayenne comme un hub régional moderne et durable. Un pari stratégique pour un territoire qui aspire à conjuguer ouverture sur le monde et souveraineté économique.

Que retenir rapidement ?

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