Marseille, un adolescent arrêté - une pointe à 121km:h à vélo !
Marseille, un adolescent arrêté - une pointe à 121km:h à vélo !

Les forces de l’ordre ont stoppé samedi un adolescent de 16 ans qui circulait à une vitesse digne d’une moto au guidon d’un VTT électrique trafiqué. Le jeune conducteur roulait sur l’autoroute à la sortie de Marseille lorsqu’il a dépassé des CRS lancés dans la poursuite d’un automobiliste en excès de vitesse. Les policiers, surpris par la manœuvre, ont intercepté l’adolescent et constaté que son vélo avait été débridé. L’engin, modifié pour dépasser largement les limites autorisées, a enregistré une pointe à 121 km/h lors des vérifications, soit près de cinq fois la vitesse maximale permise pour ce type de véhicule. Cette scène illustre la multiplication de vélos électriques bricolés, souvent à l’aide de tutoriels diffusés en ligne, qui permettent d’augmenter considérablement leur puissance au mépris des règles de sécurité.

Une pratique illégale et dangereuse qui inquiète les professionnels

En France, la réglementation impose un plafond de 25 km/h pour les vélos à assistance électrique. Au-delà, le moteur doit se couper, ce qui garantit une utilisation compatible avec les capacités mécaniques du vélo et la sécurité de son conducteur. Les réparateurs spécialisés affirment être régulièrement sollicités pour contourner cette limite, mais certains, comme ce professionnel marseillais interrogé par la télévision publique, expliquent refuser systématiquement ces manipulations. Selon lui, le débridage fragilise l’ensemble du deux roues, en particulier les freins, qui ne sont pas conçus pour supporter de telles vitesses. Il estime qu’un disque peut se rompre en cas de freinage brusque, provoquant des accidents potentiellement graves. Les risques judiciaires sont tout aussi importants, puisque le conducteur d’un vélo débridé encourt jusqu’à un an d’emprisonnement et trente mille euros d’amende. L’interpellation du jeune Marseillais vient rappeler les dangers de ces modifications artisanales, qui transforment un vélo en engin incontrôlable dès lors qu’il se retrouve lancé à des vitesses réservées aux véhicules motorisés classiques.

Partager