Les appareils d’Air Antilles sont cloués au sol depuis aujourd’hui mardi 9 décembre, conséquence directe de la suspension temporaire de son certificat de transport aérien. Cette décision administrative, annoncée par la compagnie dans un communiqué, intervient après un audit mené du 2 au 4 décembre. Les contrôleurs y ont relevé plusieurs vérifications documentaires et organisationnelles à finaliser dans des délais très courts, sans que la nature précise des manquements ne soit détaillée. Cette suspension, effective depuis lundi à minuit, perturbe immédiatement les liaisons essentielles entre Saint-Barthélemy, Saint-Martin, la Guadeloupe et la Martinique. Air Antilles assure prendre en charge ses passagers, conformément à la réglementation, et s’appuie sur Air Caraïbes pour réacheminer les voyageurs lorsque cela est possible. La compagnie se veut rassurante et affirme mobiliser toutes les ressources nécessaires pour régulariser sa situation.
Une compagnie fragile, à nouveau sous tension
Air Antilles, relancée en juin 2024 après la liquidation du groupe Caire en 2023, fonctionne depuis grâce au soutien financier de la collectivité de Saint-Martin, désormais actionnaire majoritaire. Près de 20 millions d’euros ont été injectés pour maintenir la continuité territoriale dans l’archipel, un enjeu vital pour les déplacements entre les îles françaises. Mais la situation restait précaire : la licence de transport arrivant à expiration le 30 septembre, la compagnie avait obtenu un sursis de quatre mois, valable jusqu’au 31 janvier 2026. La suspension prononcée aujourd’hui fragilise encore davantage ce calendrier déjà serré. Air Antilles espère récupérer rapidement son certificat de transport aérien délivré par la Direction de la sécurité de l’aviation civile (DSAC), condition indispensable pour une reprise durable des vols.
Une compagnie fragile, à nouveau sous tension
Pour les usagers, cette immobilisation représente un véritable casse-tête. Les dessertes inter-îles, limitées et essentielles au quotidien, se retrouvent brusquement perturbées. Alors que la compagnie tentait de reconstruire sa crédibilité après sa reprise, cet épisode rappelle la fragilité structurelle du transport aérien régional dans les Antilles françaises. Air Antilles vise une remise en service rapide, mais la reprise dépend désormais de la capacité de la compagnie à répondre aux exigences de la DSAC dans un contexte économique et opérationnel tendu.
