Avec ses falaises mythiques et ses panoramas dignes de cartes postales, Etretat attire chaque année des millions de visiteurs… pour à peine 4 km² de surface. Résultat : embouteillages, imprudences, dégradations, et un village au bord de la saturation. Pour faire face, les autorités locales et nationales multiplient les solutions.
Falaises sous haute surveillance
Depuis 2023, deux kilomètres de barrières ont été installées sur les hauteurs, tandis que des zones d’accès interdites sont désormais strictement balisées. La Chambre des Demoiselles, les tunnels traversants, le Chaudron et le très prisé Trou-à-l’Homme sont devenus des zones à forte amende : jusqu’à 800 € pour les contrevenants. Une signalétique multilingue avertit les promeneurs, et des verbalisations à 35 € sont déjà en place pour les imprudents qui franchissent la ligne. Les jeunes sont également dans le viseur : les défis à risques lancés sur les réseaux sociaux ont motivé une campagne de prévention. « C’est complètement crétin de mettre sa vie en danger pour un selfie », tacle la ministre déléguée au Tourisme, Nathalie Delattre, venue sur place le 4 juin.
Désengorger sans défigurer
La stratégie repose aussi sur des mesures de mobilité douce : parkings extérieurs obligatoires certains week-ends, navettes gratuites, trains, bus, location de vélos ou vélos électriques. Des changements d’itinéraires ont aussi permis de déplacer certains sentiers côtiers, laissant la nature reprendre ses droits, notamment en bordure de falaise. Mais le vrai tournant pourrait venir de la gestion des flux : l’État planche sur une désaisonnalisation du tourisme, pour lisser la fréquentation sur l’année et éviter les pics dangereux. Etretat espère d’ailleurs décrocher le label « Grands Sites de France » dans les prochaines années, avec à la clé, une reconnaissance nationale… et une responsabilité renforcée.
