C’est un revers symbolique pour la SNCF. La région Normandie a désigné RATP Dev comme « candidat pressenti » pour exploiter, à partir de juin 2027, les lignes régionales de l’étoile de Caen, aujourd’hui gérées par la compagnie nationale. Le choix doit encore être validé le 15 décembre par le conseil régional. La filiale de la régie parisienne, déjà en concurrence avec la SNCF en Île-de-France, voit dans ce succès une étape clé de sa stratégie hors de son territoire historique. « Nous avions candidaté dans la région Pays de la Loire. Notre offre n’avait pas été sélectionnée, mais nous avons beaucoup appris de cet échec », a expliqué Hiba Farès, présidente du directoire de RATP Dev.
Un marché régional ouvert à la concurrence
Cette désignation s’inscrit dans le cadre de l’ouverture à la concurrence des TER, imposée par le droit européen et transposée en France par la loi ferroviaire de 2018. Les régions, autorités organisatrices de la mobilité, ont jusqu’à 2033 pour attribuer par appel d’offres la gestion de leurs dessertes. Jusqu’ici, la SNCF a remporté sept des onze lots déjà attribués, mais la décision normande montre que la bataille reste ouverte. La compagnie publique n’a pas souhaité commenter le choix de la région. Si la validation est confirmée en décembre, RATP Dev marquera un point décisif dans son offensive ferroviaire, sur un territoire où la SNCF pensait encore jouer en terrain conquis.
