Le dispositif de leasing social fait son retour ce mardi 30 septembre, mais il risque de disparaître aussi vite qu’il est arrivé. Cette formule, qui permet aux ménages modestes d’accéder à une voiture 100 % électrique via un contrat de location longue durée subventionné par l’État, est cette année limitée à 50 000 véhicules. L’enveloppe budgétaire, fixée à 370 millions d’euros, sera fermée une fois le quota atteint. La première édition, lancée en 2024, avait provoqué un raz-de-marée : 50 000 commandes en un mois et demi, soit le double de l’objectif initial, et un coût final de 650 millions d’euros pour les finances publiques. Le gouvernement avait alors dû fermer le dispositif prématurément, laissant près de 40 000 demandes sans suite et des concessionnaires en attente de remboursement.
Des loyers moins attractifs
Pour cette nouvelle édition, l’État resserre la voilure. L’aide publique par véhicule est réduite à 7 000 euros contre 13 000 l’an dernier, entraînant une hausse mécanique des loyers. Chez Stellantis, la C3 électrique, proposée à partir de 54 euros mensuels en 2024, grimpe à 95 euros cette année. Dix-sept modèles du groupe seront accessibles, tandis que Renault mise surtout sur sa nouvelle R5, avec seulement trois modèles éligibles. Malgré ces conditions moins avantageuses, l’engouement reste massif. Stellantis assure avoir reçu 120 000 marques d’intérêt, Renault des dizaines de milliers. Entre les préinscriptions et les dossiers déjà déposés en concession, les 50 000 contrats pourraient être validés en moins de vingt-quatre heures.
Une course contre la montre
Ce succès annoncé confirme l’appétit du public pour une solution permettant de contourner le prix d’achat élevé des véhicules électriques. Mais il illustre aussi les limites budgétaires de l’État, qui ne peut soutenir indéfiniment un dispositif aussi coûteux. Pour les ménages éligibles, l’accès au programme relève désormais de la course, tant la demande dépasse l’offre. En attendant, constructeurs et pouvoirs publics espèrent que l’opération contribuera à accélérer la transition vers l’électrique, même si sa pérennité reste encore incertaine.
Que retenir rapidement ?
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