Le constructeur automobile chinois Beijing Automotive Group (BAIC) a annoncé qu’il débuterait l’assemblage local de son SUV B30 dans son usine du Cap-Oriental, en Afrique du Sud, dès janvier 2026, une étape clé pour renforcer la production automobile locale et consolider la présence chinoise sur le continent africain.
Cette décision intervient alors que les constructeurs chinois cherchent à diversifier leurs marchés, confrontés à une guerre des prix féroce en Chine et à un durcissement des barrières commerciales en Europe et aux États-Unis. L’Afrique devient ainsi un relais stratégique pour leurs exportations et leurs investissements.
L’usine BAIC de Gqeberha assemble déjà les modèles B40 Plus et Beijing X55 Plus. Le B30, qui sera produit à la fois en version thermique et hybride, sera assemblé selon le procédé CKD (Completely Knocked Down), permettant de fabriquer les véhicules à partir de pièces locales, contrairement au système semi-démonté actuellement utilisé.
Selon Anele Geza, directeur financier de BAIC Afrique du Sud, cette transition permettra d’augmenter le taux d’intégration locale et de stimuler la création d’emplois qualifiés dans la région.
Les grands constructeurs présents en Afrique du Sud, tels que Toyota et Ford, soutiennent cette orientation industrielle, estimant qu’elle contribuera à atteindre l’objectif national de 1,4 million de véhicules produits d’ici 2035, tout en renforçant la chaîne d’approvisionnement locale.
Le PDG de BAIC Afrique du Sud, Yang Yixin, a réaffirmé l’engagement du groupe envers le développement industriel sud-africain :
« Nous continuerons à introduire de nouveaux modèles tout en développant progressivement la production locale et la création de valeur », a-t-il déclaré lors du lancement du B30 à Johannesburg.
