Les discussions en cours entre Airbus, Thales et Leonardo pour créer un champion européen du satellite font face à un obstacle de taille : un désaccord persistant sur le partage des responsabilités entre les trois industriels. C’est ce que rapporte le quotidien français La Tribune, alors que les négociations, en cours depuis plusieurs mois, avaient récemment connu une accélération.
Le projet vise à fusionner les capacités d’Airbus avec celles de Thales Alenia Space — détenue à parts égales par Thales et l’italien Leonardo — pour former une nouvelle entité capable de rivaliser avec les géants du spatial, notamment l’américain SpaceX, en forte expansion sur le marché des satellites commerciaux et de défense.
Selon La Tribune, les discussions se sont heurtées la semaine dernière à un point de blocage de dernière minute concernant la répartition des tâches industrielles et technologiques au sein de la future entité. Thales et Leonardo auraient demandé un délai supplémentaire pour examiner les termes de l’accord proposé par Airbus.
Un porte-parole d’Airbus a confirmé que « les discussions avec nos partenaires se poursuivent et sont de nature confidentielle », ajoutant qu’il était « trop tôt pour faire d’autres commentaires ». Thales et Leonardo n’ont pas réagi aux sollicitations des médias.
La création d’un champion européen dans le secteur spatial est considérée comme stratégique par plusieurs États membres de l’Union européenne, dans un contexte de concurrence technologique accrue et de volonté d’autonomie spatiale face aux mastodontes américains et chinois.
Toutefois, les désaccords entre industriels sur la gouvernance, les rôles respectifs et le pilotage des projets risquent de compromettre une alliance jugée cruciale pour l’avenir de l’industrie spatiale européenne. Les prochaines semaines seront déterminantes pour savoir si un consensus peut encore être trouvé.
