Un sac unique autorisé de 40 x 30 x 15 cm en cabine : une vingtaine de compagnies aériennes européennes vont harmoniser leurs règles de bagages à main d’ici la fin de l’été 2025. Une mesure saluée comme une avancée, malgré des dimensions très restrictives.
Une règle commune, mais un format très réduit
Portée par l’association Airlines for Europe (A4E), cette décision vise à simplifier la vie des passagers. Parmi les signataires figurent notamment Air France-KLM, Lufthansa Group, easyJet ou encore Ryanair. Le gabarit autorisé correspond au « bagage à main gratuit » – celui qui peut être glissé sous le siège – et non à la traditionnelle valise cabine. Dès la fin de l’été, tous les passagers des compagnies concernées devront donc se limiter à un sac de 40 centimètres de long, 30 de haut et 15 de large. Or, comme le soulignent plusieurs observateurs, il est aujourd’hui quasiment impossible de trouver des valises aussi étroites : la plupart des petits modèles commencent à 18 cm de largeur.
Vers la fin des frais surprises ?
La fondatrice du site RetardVol.fr, Anaïs Escudié, considère cette harmonisation comme une avancée attendue. Elle souligne que certaines compagnies « modifiaient régulièrement les tailles autorisées » pour pousser les voyageurs à régler des suppléments. Reste que ce nouveau standard réduit les possibilités de transport à un simple sac à main ou un petit sac à dos. D’ici là, chaque compagnie conserve la liberté d’appliquer ses propres conditions. Cette uniformisation, bien que contraignante, vise à instaurer une transparence accrue sur les politiques tarifaires.
