Le réseau ferroviaire grec s’apprête à renouveler une partie significative de son matériel roulant. L’opérateur privé Hellenic Train a confié à Alstom la fourniture de nouvelles rames électriques destinées aussi bien aux liaisons régionales qu’aux grands axes interurbains, dans le cadre d’un accord industriel de grande ampleur.
D’un montant de 393 millions d’euros, le contrat porte sur la livraison de 23 trains automoteurs, accompagnée d’un engagement de maintenance sur dix ans. Onze rames seront affectées aux dessertes de banlieue, tandis que les douze autres circuleront sur des trajets longue distance, avec une vitesse maximale annoncée de 160 km/h.
Des trains conçus pour l’interopérabilité européenne
Les rames, issues de la plateforme Coradia Stream, seront assemblées sur le site italien d’Alstom à Savigliano. Chaque train comptera six voitures et offrira une capacité comprise entre 335 et 362 passagers selon l’usage prévu. Le constructeur met en avant des équipements numériques embarqués, notamment pour le comptage précis des voyageurs.
Avec cette commande, Alstom renforce sa présence sur le marché ferroviaire européen, en s’appuyant sur une gamme déjà largement déployée. Les trains livrés à la Grèce seront compatibles avec les standards techniques européens et dotés des systèmes de signalisation nécessaires à une circulation transfrontalière, un atout stratégique dans un contexte de modernisation progressive des réseaux du continent.
