Le groupe marseillais CMA-CGM, troisième transporteur mondial de fret maritime, annonce un vaste plan de recrutement. L’armateur prévoit d’embaucher 4 000 marins d’ici 2030, soit environ 1 000 par an, pour accompagner la croissance rapide de sa flotte, qui passera de 350 à 475 navires en propriété.
Recrutements massifs mais surtout à l’étranger
La majorité de ces nouveaux effectifs viendra de l’international, en particulier d’Inde et d’Indonésie, pays déjà fortement représentés dans le secteur maritime. En France, le groupe souhaite néanmoins renforcer sa présence en doublant dès 2026 la taille des promotions de l’École nationale supérieure maritime. Aujourd’hui, cette école forme 250 marins et officiers par an, dont environ 20 % rejoignent directement CMA-CGM. Le groupe emploie déjà 20 000 personnes en France, dont 1 200 marins. Parmi eux, 425 sont officiers. L’objectif est clair : augmenter la proportion de navigants français, tout en soutenant une politique de formation nationale.
Féminiser un secteur encore très masculin
CMA-CGM veut aussi accélérer la féminisation de ses équipages. Moins de 2 % de ses marins sont aujourd’hui des femmes. L’entreprise dirigée par Rodolphe Saadé s’est fixé un objectif symbolique : recruter 500 femmes marins dès 2026. Pour séduire de nouvelles générations, l’armateur mise sur la communication. Il a confié au média Brut, dont il négocie actuellement le rachat, la production d’une mini-série de portraits de marins, destinée à mettre en lumière la réalité de la vie en mer et l’attrait des métiers de la navigation. Cette stratégie accompagne la montée en puissance d’un groupe en pleine expansion. Son chiffre d’affaires a atteint 55,5 milliards de dollars en 2024, confirmant le poids mondial de l’entreprise marseillaise.
