La compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn a enregistré une augmentation significative des indemnités versées en raison des retards et annulations de trains au cours de l’année dernière.
L’entreprise, détenue par l’État allemand, a précisé qu’elle avait versé environ 197 millions d’euros aux passagers affectés en 2024, contre 132,8 millions d’euros en 2023. Le nombre de demandes d’indemnisation a également grimpé, passant de 5,6 millions en 2023 à 6,9 millions l’an dernier.
Dans une déclaration au journal Bild am Sonntag publiée ce dimanche, un porte-parole de Deutsche Bahn a affirmé : « Lorsque les trains sont en retard et que les passagers ont droit à une compensation, nous les indemnisons sans condition. Plus les retards s’allongent, plus les indemnités augmentent. » Il a également précisé que 80 % des retards en 2024 étaient dus à des infrastructures vieillissantes et surchargées, selon l’Agence de presse allemande (dpa).
Des retards records en 2024
Plus d’un tiers des trains longue distance de Deutsche Bahn sont arrivés en retard à leur destination l’année dernière. Selon les chiffres officiels, 37,5 % des trains ont enregistré un retard supérieur à 5 minutes et 59 secondes, tandis que 62,5 % ont respecté leurs horaires. Cela représente le pire taux de ponctualité enregistré par la compagnie depuis au moins 21 ans.
Un vaste programme de modernisation
Face à cette situation, Deutsche Bahn a lancé un programme de modernisation qui prévoit la rénovation de 41 corridors ferroviaires très fréquentés d’ici 2030. Le premier chantier a débuté en 2024 avec la rénovation de la ligne Riedbahn, reliant Francfort et Mannheim.
L’entreprise espère que ces travaux de grande ampleur contribueront à améliorer la ponctualité des trains. L’objectif affiché est d’atteindre, d’ici la fin 2027, un taux de ponctualité de 75 % à 80 % pour les trains à grande vitesse ICE et IC.
