Ce dimanche, la Ferrari AF Corse n° 83, pilotée par Robert Kubica (Pologne), Phil Hanson (Royaume-Uni) et Ye Yifei (Chine), a remporté la mythique course des 24 Heures du Mans.
Le trio a repoussé une concurrence acharnée, en particulier des écuries d’usine telles que Ferrari, Porsche, Toyota et BMW, pour signer la première victoire d’un team privé au sommet de la discipline depuis deux décennies.
Les conditions orageuses et un arrêt stratégique ont joué en faveur de la n°83. Dans la première partie de la course, Robert Kubica a profité d’un moment propice pour prendre l’avantage, suivi d’un relais solide de Yifei Ye puis de Phil Hanson, maintenant l’écart face à la Porsche n°6 dans le final, un écart de l’ordre de vingt secondes tenu jusqu’au drapeau à damier.
La n°83 devance la Porsche n°6 (Estre/Vanthoor/Campbell) et une autre Ferrari (n°51).
Une course haletante
Au cours des premières heures, la n°83 a dominé les débats grâce à une sortie de Kubica sous une pluie passagère, positionnant la voiture en tête avant de passer le relais. Un accrochage dans la nuit entre Kubica et un BMW a entraîné une pénalité de 30 secondes pour la Ferrari n° 83, ce qui a momentanément relégué le trio hors de la première place. Mais grâce à une stratégie astucieuse et une relance parfaitement maîtrisée, l’équipe a repris l’avantage peu après.
À mi-course, la Ferrari n° 83 caracolait en tête avec près de 17 s d’avance sur la 499 P usine. Dans les deux dernières heures, la Porsche n° 6 a intensifié la pression, mais la n° 83 a résisté vaillamment, tenant l’écart malgré une lutte serrée jusqu’à l’arrivée.
Un exploit collectif
Robert Kubica, ancien pilote de F1, devient le premier Polonais à remporter le général du Mans. Ye Yifei, 25 ans, devient le premier pilote chinois à s’imposer dans cette course emblématique. Phil Hanson, transfuge de Porsche vers Ferrari en 2025, concrétise quant à lui un défi relevé dès son premier engagement avec AF Corse.
L’épreuve s’est déroulée dans des conditions extrêmes, mêlant pluie, sécurité renforcée et conduite sous haute tension. La stratégie du changement de pneumatiques, les relais précis et l’expérience du trio à bord de la 499 P n° 83 ont fait la différence…
