Ce dimanche 15 juin 2025, Trenitalia franchit une nouvelle étape dans sa conquête du rail français. La compagnie italienne inaugure sa ligne à grande vitesse entre Paris et Marseille, avec quatre allers-retours quotidiens et une ambition claire : bousculer la suprématie de la SNCF sur l’axe sud.
Des prix serrés, une fréquence bien rodée
Après Paris-Lyon-Turin-Milan, c’est le deuxième service domestique que déploie Trenitalia en France. Le parcours Paris-Marseille desservira Lyon-Saint-Exupéry, Avignon-TGV et Aix-en-Provence-TGV. Objectif annoncé : atteindre un million de passagers en un an, avec un taux de remplissage de 50 à 60 %. Les billets s’affichent dès 27 euros, en légère hausse par rapport aux 25 euros de la SNCF, mais bien en deçà des tarifs constatés sur Ouigo en période de pointe. Pour asseoir sa présence, Trenitalia renforce également son Paris-Lyon avec un sixième aller-retour quotidien. Et ses trains rouges Frecciarossa poursuivent leurs allers-retours entre Paris et Milan. La concurrence, elle, peine à suivre : Renfe, la compagnie espagnole, a suspendu ses ambitions faute d’homologation. Quant aux autres challengers, comme Le Train ou Kevin Speed, ils restent à quai pour l’instant. Trenitalia, de son côté, vise déjà l’Eurostar : un Paris-Londres pourrait voir le jour avant 2029.
