Le dispositif de location sociale de voitures électriques a atteint son objectif pour l’année 2025, avec 50 000 véhicules attribués, selon les chiffres communiqués par les pouvoirs publics. Relancé à l’automne dans le cadre des certificats d’économie d’énergie, ce mécanisme vise à faciliter l’accès à l’électrique pour les ménages aux revenus modestes dépendants de leur voiture pour travailler.
Depuis sa création, le leasing social a déjà permis à plus de 100 000 bénéficiaires d’accéder à un véhicule neuf à coût maîtrisé, tout en soutenant la filière industrielle nationale. Cette deuxième vague confirme l’attrait du dispositif, avec des loyers démarrant autour de 100 euros par mois et une forte implantation dans les territoires ruraux.
Un ciblage social et territorial assumé
Près de la moitié des bénéficiaires appartiennent aux tranches de revenus les plus modestes, tandis que plus d’un véhicule sur deux est destiné à des ménages vivant hors des grandes agglomérations. Une part significative des voitures est également utilisée dans des zones exposées à des enjeux de qualité de l’air, et plus d’un tiers des modèles commandés sont produits en France.
Pour en bénéficier, les candidats doivent respecter des critères précis de revenus et d’usage professionnel du véhicule. La location est encadrée par un plafond de loyer et une durée minimale de trois ans, sans possibilité de cumul avec d’autres aides à l’achat. Le gouvernement y voit un levier central pour accélérer la transition écologique tout en limitant les inégalités d’accès à la mobilité.
