在萨格勒布，你现在可以乘坐一辆不会说“你好”的出租车。取而代之的是，屏幕上会显示“正在等待乘客，到达后出发”。自四月初以来，克罗地亚首都萨格勒布一直宣称自己是欧洲首家授权自动驾驶出租车在市内运营的出租车公司。这项服务由克罗地亚公司Verne推出，拥有十辆自动驾驶车辆，采用的是中国公司小马智行（Pony.ai）开发的自动驾驶技术。这表明，竞争不仅体现在立法层面，也体现在产业联盟层面。
实际上，乘客只需按下屏幕即可启动车辆。车内配备的科技配置令人印象深刻：14个摄像头、9个激光雷达和4个雷达，官方宣称的环境探测范围可达650米。有时，车辆还会发出语音提示：“抱歉，我们不得不刹车。”这是在遇到对向车辆越过实线而紧急制动时发出的提示。目前，车内仍配备一名驾驶员，但Verne的目标是在年底前实现完全自动驾驶。这一目标既令人兴奋，也极具挑战性，因为这意味着算法需要日复一日地与驾驶员共享道路。
一辆会道歉的车，一个会按公里自动书写的画框
自4月8日发布公告以来，据该公司称，已有约300人体验了这些无人驾驶出租车，另有超过4.000人登记加入了等候名单。定价旨在吸引用户：每次乘车1,99欧元，这一固定价格旨在吸引好奇的旁观者，并在调整价格前收集反馈。目前服务范围仅限于市中心、新萨格勒布和机场，并宣布将“逐步”扩展，具体时间取决于详细的验证。Verne公司保证，迄今为止尚未收到任何事故报告。用户可通过Verne应用程序使用该服务，预计不久后也将登陆Uber平台，这将是一个具有象征意义的里程碑：标志着该服务从实验阶段迈向日常平台。
这项实验背后隐藏着一场欧洲之争：如何在安全、事故责任和公众接受度仍然至关重要的情况下发展商业服务。Verne公司于2019年在Rimac集团旗下成立，其名称是为了向儒勒·凡尔纳致敬。该公司表示，目前正与欧盟、英国和中东的11个城市进行洽谈。该项目也依赖于雄厚的资源：欧盟委员会已批准179亿欧元的资金用于发展电动和自动驾驶城市交通，Verne公司声称已使用其中的8970万欧元，同时还从私人投资者那里筹集了超过1亿欧元。萨格勒布已经敞开了大门；接下来还需观察有多少城市会跟进，以及跟进的速度如何，因为在这个问题上，信任是在交通信号灯前建立起来的，而不是通过新闻稿。
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