La voiture électrique continue de séduire par son coût d’usage, nettement inférieur à celui des véhicules thermiques. En 2025, recharger une voiture électrique pour parcourir 100 kilomètres coûte entre 3,05 euros et 10,8 euros selon le mode et le lieu de recharge. Ces chiffres, issus du dernier baromètre de l’entreprise française Qovoltis, spécialisée dans la recharge intelligente, confirment que l’électrique reste financièrement avantageux malgré les hausses ponctuelles de l’électricité. Pour les trajets du quotidien, les conducteurs qui rechargent à domicile bénéficient des tarifs les plus attractifs, surtout en heures creuses.
À la maison, un tarif imbattable
Pour une consommation moyenne de 18 kWh/100 km, la recharge domestique en heures creuses revient à 3,05 euros, et à 3,86 euros en heures pleines. Grâce à la baisse des tarifs réglementés de l’électricité intervenue en février 2025, les électromobilistes économisent entre 69 et 165 euros par an. En comparaison, une voiture thermique consommant 8 litres aux 100 km coûterait environ 15 euros pour le même trajet. Résultat : le conducteur électrique économise jusqu’à 1 200 euros par an en frais d’énergie, pour une distance annuelle de 12 000 kilomètres.
Sur borne rapide, le tarif grimpe… mais reste compétitif
C’est sur les bornes de recharge rapide que la facture s’envole, avec un coût maximal estimé à 10,8 euros pour 100 kilomètres. Cette hausse s’explique par la puissance des bornes, leur emplacement stratégique (stations-service, autoroutes), et les marges des opérateurs. Toutefois, même à ce tarif, l’électrique reste plus économique que le thermique. Pour contenir les coûts, les experts recommandent d’optimiser ses recharges, en privilégiant la recharge lente à domicile ou sur bornes publiques à tarif réduit. L’électricité reste globalement moins chère que l’essence ou le diesel, mais nécessite une organisation plus fine pour en tirer pleinement parti.
