Les discussions récentes entre les ministres de la Défense français, allemand et espagnol n’ont pas permis de débloquer le programme d’avion de combat du futur FCAS, fragilisé depuis plusieurs mois, selon plusieurs sources proches du dossier.
Ce projet estimé à environ 100 milliards d’euros devait aboutir à la conception conjointe d’un avion de chasse de nouvelle génération destiné à remplacer, à terme, les Rafale français et les Eurofighter allemands et espagnols. Mais à l’issue de la réunion ministérielle de la semaine dernière, aucune avancée décisive n’a été enregistrée.
D’après ces sources, l’issue du programme est désormais considérée comme « très improbable ». Des divergences persistantes subsistent entre les partenaires, notamment sur le calendrier et la gouvernance industrielle. La France souhaiterait repousser certaines décisions à l’an prochain, tandis que l’Allemagne plaidait pour une validation d’ici la fin de l’année 2025.
Une annonce sur le passage du programme à l’étape suivante était initialement attendue lors de la réunion des dirigeants européens cette semaine à Bruxelles. Toutefois, plusieurs acteurs du secteur estiment désormais que toute décision majeure pourrait être reportée à 2026, afin d’éviter l’éclatement d’un désaccord public entre les États partenaires.
Ces difficultés alimentent les doutes sur l’avenir du FCAS, présenté comme un pilier de l’autonomie stratégique européenne en matière de défense aérienne, mais confronté à des tensions industrielles et politiques de plus en plus visibles.
