Après le troisième feu stop à l’arrière, les véhicules pourraient bientôt être équipés d’un quatrième feu, cette fois positionné à l’avant. Une idée étonnante au premier abord, mais qui vise à améliorer la lisibilité des intentions du conducteur pour tous les usagers de la route. Contrairement aux traditionnels feux rouges qui s’allument lorsqu’une voiture freine, ce nouveau dispositif prendrait la forme d’un feu vert intégré dans la calandre. Il ne s’allumerait que lorsque le véhicule est totalement à l’arrêt, permettant ainsi aux piétons, cyclistes ou automobilistes d’identifier clairement si la voiture est immobilisée ou sur le point de démarrer. L’objectif est simple : éviter les malentendus à l’approche d’un passage piéton ou d’un carrefour, et limiter les risques d’accident.
Une innovation prometteuse, mais encore à l’étude
L’idée a été développée par une équipe d’ingénieurs slovaques qui a saisi la Commission européenne. Avant d’imaginer une généralisation, Bruxelles a réclamé des données scientifiques sur l’impact de ce feu sur la sécurité routière. Une première étude, publiée en ce mois de juin 2025 dans la revue Vehicles, révèle que ce signal lumineux avant pourrait prévenir entre 7 et 17 % des accidents survenant aux intersections. En réduisant le temps de réaction des conducteurs, ce système permettrait de limiter la vitesse des chocs, et donc la gravité des blessures. Les chercheurs précisent néanmoins que l’utilité de ce feu dépendra de sa visibilité. Dans certaines situations, notamment dans des rues avec priorité à droite, la face avant d’un véhicule peut être difficile à voir. D’où l’idée, à terme, de prévoir également des feux latéraux pour renforcer encore la sécurité. Reste à savoir si l’Union européenne fera de ce signal lumineux une norme. Pour l’heure, rien n’est décidé. Mais une simple lumière verte pourrait bientôt jouer un rôle crucial dans la prévention routière.
