Une mère de famille a perdu la vie à Reims après le déclenchement brutal de son airbag, mercredi 11 juin. L’accident, lié à un modèle défectueux produit par Takata, relance l’inquiétude autour de ces équipements mortels toujours présents dans certains véhicules. Ce mercredi, la conductrice circulait sur la voie rapide traversant la ville lorsqu’elle a tenté d’éviter un poids lourd. Sa Citroën C3 a frotté la glissière de sécurité avant de s’immobiliser plus loin.
Une collision sans gravité, une issue fatale
Ce choc modéré a suffi à déclencher l’airbag du véhicule, provoquant une blessure faciale d’une rare gravité. La victime, âgée d’une quarantaine d’années, est décédée peu après l’arrivée des secours. À ses côtés, une adolescente de 14 ans a été blessée. Les sapeurs-pompiers ont rapidement reconnu les marques caractéristiques des airbags Takata : un traumatisme facial sévère causé non par le choc, mais par l’explosion interne de la capsule de gaz. Ce défaut, connu depuis des années, peut propulser des éclats de métal à très grande vitesse dans l’habitacle, transformant un dispositif de sécurité en arme létale. C’est le premier accident mortel lié à Takata recensé dans le nord de la France, mais le 19e au niveau national, dont 17 en outre-mer. L’affaire, révélée dès 2016, avait éclaté à l’échelle mondiale. Takata, reconnu coupable de fraude aux États-Unis en 2017, avait caché la dangerosité de ses airbags, malgré des millions de véhicules concernés à travers le globe.
Pourquoi la victime n’a pas été avertie du rappel ?
En France, le cas de Reims intervient alors que Stellantis (maison mère de Citroën) a lancé depuis février 2025 une vaste campagne de rappel, avec injonction immédiate de ne plus conduire certains modèles anciens de C3 et DS3. Or, selon les premières constatations, la victime n’aurait pas été informée du rappel concernant son véhicule de 2014. Le parquet de Reims a transmis le dossier à la juridiction interrégionale spécialisée de Paris, chargée de centraliser les enquêtes liées à ces défaillances. L’objectif est désormais d’évaluer les éventuelles responsabilités et de comprendre pourquoi certains propriétaires de voitures concernées n’ont jamais été avertis. En attendant, l’affaire du Reims illustre de manière tragique la persistance de ces airbags potentiellement mortels sur les routes françaises. Malgré les rappels, de nombreux conducteurs restent exposés, parfois sans le savoir.
