Le constructeur américain Tesla a perdu en 2025 sa place de numéro un mondial des ventes de véhicules électriques, après un recul de ses livraisons pour la deuxième année consécutive. L’entreprise dirigée par Elon Musk a annoncé avoir livré 1,64 million de véhicules sur l’année, soit une baisse de 9 % par rapport à 2024.
Cette contre-performance permet au groupe chinois BYD de s’emparer du leadership mondial, avec 2,26 millions de véhicules électriques vendus en 2025. Le basculement marque un tournant majeur pour Tesla, longtemps perçue comme intouchable sur le marché mondial, et pour Musk, qui avait autrefois minimisé la menace que représentait BYD.
Au quatrième trimestre, Tesla a livré 418 227 véhicules, un chiffre inférieur aux attentes des analystes, qui tablaient sur environ 440 000 unités. Les ventes ont notamment souffert de la fin du crédit d’impôt fédéral américain de 7 500 dollars pour l’achat de véhicules électriques, supprimé progressivement par l’administration Trump à partir de la fin septembre.
Malgré ces résultats, le titre Tesla progressait légèrement en début de séance à Wall Street vendredi. Les investisseurs continuent de parier sur la capacité de Musk à repositionner l’entreprise vers de nouveaux relais de croissance, comme les robotaxis autonomes, le stockage d’énergie et le développement de robots humanoïdes destinés aux foyers et aux usines. Sur l’ensemble de l’année 2025, l’action Tesla a d’ailleurs gagné environ 11 %.
Le dernier trimestre a aussi marqué les premières livraisons de versions plus abordables des Model Y et Model 3, présentées début octobre. Ces modèles, affichés respectivement à moins de 40 000 et 37 000 dollars, doivent aider Tesla à mieux résister à la concurrence chinoise en Europe et en Asie.
Pour les résultats financiers du quatrième trimestre, attendus fin janvier, les analystes anticipent une baisse d’environ 3 % du chiffre d’affaires et une chute proche de 40 % du bénéfice par action. La plupart estiment toutefois que la tendance pourrait s’inverser progressivement au cours de l’année 2026.
Elon Musk minimise l’importance du recul des ventes automobiles, affirmant que l’avenir de Tesla se jouera avant tout dans les services de conduite autonome, l’énergie et la robotique. Les actionnaires ont récemment validé un nouveau plan de rémunération massif en sa faveur, renforcé par une décision de la Cour suprême du Delaware qui a rétabli un plan de stock-options de 55 milliards de dollars accordé en 2018.
À plus long terme, Musk pourrait encore accroître sa fortune avec l’introduction en Bourse de sa société spatiale SpaceX, une opération que les analystes jugent potentiellement historique.
