Les ventes de Tesla dans l’Union européenne ont plongé de 36 % en mars et de près de 50 % sur le premier trimestre 2025, selon les chiffres de l’ACEA. Une contre-performance spectaculaire alors que le marché global des voitures électriques est en progression (+17 %). En cause : une gamme vieillissante, une concurrence plus agressive, mais surtout les prises de position politiques d’Elon Musk, devenu proche de Donald Trump. En plus d’une crise d’image, Tesla subit des appels au boycott et des actes de vandalisme.
La mauvaise passe du constructeur ne se limite pas à l’Europe. Aux États-Unis, Tesla affiche une baisse de 71 % de ses bénéfices au premier trimestre, et son chiffre d’affaires recule à 19,3 milliards de dollars, bien en dessous des attentes. En parallèle, la marque pâtit des nouvelles taxes douanières imposées par l’administration Trump, qui alourdissent ses coûts de production, notamment pour son activité énergie. Les déclarations politiques de Musk, parfois jugées radicales, ont aussi entraîné une vague de rejet parmi une partie de ses clients historiques.
De nouvelles promesses mais une confiance érodée
Pour rassurer les marchés, Elon Musk mise sur l’IA, la robotique et un projet de robotaxi à Austin dès juin 2025. Il annonce aussi une voiture électrique à 25 000 dollars, censée relancer la demande. Mais après plusieurs reports et l’échec du Cybertruck, la confiance s’amenuise. Tesla conserve malgré tout une marge brute honorable (16,3 %), preuve que l’entreprise reste capable de générer des profits, malgré une tempête qui n’en finit pas.
