Le baril de pétrole américain (WTI) est tombé ce dimanche sous la barre des 60 dollars, une première depuis avril 2021. Cette chute spectaculaire de plus de 16 % en une semaine s’explique principalement par l’annonce de nouveaux droits de douane généralisés décidés par Donald Trump. La guerre commerciale relancée par les États-Unis a semé l’incertitude sur les marchés, provoquant une onde de choc jusque dans le secteur de l’énergie.
Selon Patrice Geoffron, économiste à Paris-Dauphine, cette baisse aura bel et bien un effet sur le portefeuille des automobilistes français. Toutefois, cet impact reste pour l’instant limité : « La baisse sera assez sensible, mais de l’ordre de quelques centimes », a-t-il précisé sur franceinfo. Il faut rappeler que le prix à la pompe dépend également d’autres facteurs comme les coûts de raffinage, les taxes ou encore la logistique d’acheminement.
Un impact limité mais réel pour les automobilistes
L’effet de change joue également en faveur des Européens. L’affaiblissement du dollar, accentué par les tensions commerciales, profite à l’euro. Or, comme le pétrole est acheté en dollars sur les marchés internationaux, l’euro fort permet à la zone euro, dont la France, de mieux encaisser les hausses ou de profiter des baisses de prix du brut.
Malgré cette embellie passagère, les économistes restent prudents. Une baisse durable du pétrole pourrait freiner les efforts de transition énergétique et désinciter les investissements dans les alternatives. En outre, le contexte géopolitique instable – notamment au Moyen-Orient – rend le marché particulièrement volatil et sujet à des retournements rapides.
Enfin, cette chute du baril intervient dans un climat d’incertitude mondiale, alors que les perspectives économiques de la Chine se dégradent et que les marchés craignent un ralentissement global. Si la tendance se confirme dans les semaines à venir, une baisse plus marquée des prix à la pompe pourrait être observée, mais rien ne garantit pour l’instant une évolution durable à la baisse.
