Une enquête sud-coréenne sur le crash mortel d’un avion de la compagnie Jeju Air en décembre dernier révèle des éléments troublants : les pilotes auraient désactivé le moteur le moins endommagé après une collision avec un oiseau, selon une source proche du dossier. Le drame s’est produit le 29 décembre 2024 à l’aéroport international de Muan et constitue la catastrophe aérienne la plus meurtrière survenue sur le sol sud-coréen.
D’après cette source, les preuves recueillies — notamment l’enregistreur de voix du cockpit, les données de vol et un interrupteur moteur retrouvé dans les débris — démontrent que l’équipage a coupé le moteur gauche, alors que c’était le moteur droit qui avait subi les dommages les plus importants après l’impact avec l’oiseau. Ces conclusions n’ont pas encore été rendues publiques dans un rapport officiel, mais la source affirme que les données sont « claires » et « étayées » et qu’elles ne laisseront probablement pas place à une réinterprétation.
Une autre source gouvernementale a précisé que l’analyse des moteurs récupérés n’a révélé aucun défaut avant la collision, ce qui tend à exclure une défaillance technique préalable. Lors d’un briefing samedi dernier, les enquêteurs ont informé les familles des victimes que le moteur droit avait été sérieusement endommagé par l’oiseau, tandis que le moteur gauche était encore fonctionnel, renforçant ainsi la thèse d’une erreur critique de la part des pilotes dans leur réponse d’urgence.
Le crash impliquait un Boeing 737-800. Sur les passagers et membres d’équipage présents à bord, seuls deux ont survécu. Les médias sud-coréens, dont Yonhap et MBN, ont repris ces éléments durant le week-end, bien que le Bureau coréen d’enquête sur les accidents aériens et ferroviaires (ARAIB), qui dirige les investigations, n’ait pas encore répondu aux sollicitations de la presse.
Jeju Air a déclaré coopérer pleinement avec l’ARAIB, tout en précisant attendre la publication officielle des résultats. Le constructeur Boeing ainsi que les fabricants des moteurs, CFM International (filiale conjointe de General Electric et du français Safran), ont redirigé toute question vers les autorités d’enquête. La Corée du Sud a par ailleurs annulé une mise à jour médiatique prévue, après avoir communiqué les conclusions préliminaires aux familles endeuillées.
