La police espagnole a indiqué ce lundi matin qu’au moins 39 personnes ont trouvé la mort dans la collision entre deux trains à grande vitesse survenue dimanche dans le sud de l’Espagne, tandis que les opérations de secours se poursuivent à la recherche d’éventuelles autres victimes.
L’accident s’est produit lorsque l’arrière d’un train circulant entre Málaga et Madrid, transportant environ 300 passagers, a déraillé près de Cordoue vers 19 h 45. Il est ensuite entré en collision avec un train reliant Madrid à Huelva, une autre ville du sud du pays, selon le gestionnaire du réseau ferroviaire Adif.
Les opérations de secours se poursuivaient encore lundi matin. Le président de la région d’Andalousie, Juanma Moreno, a indiqué que 75 passagers avaient été hospitalisés, la majorité ayant été transférée à Cordoue, située à environ 390 kilomètres au sud de Madrid.
La Croix-Rouge espagnole a mis en place un centre d’assistance dans la commune d’Adamuz, à proximité du lieu de l’accident, afin d’apporter un soutien aux services d’urgence et aux personnes à la recherche d’informations. Des membres de la Garde civile et de la Protection civile ont travaillé sur le site tout au long de la nuit.
Un accident qualifié d’« étrange » par les autorités
Le ministre espagnol des Transports, Óscar Puente, a déclaré tôt lundi que la cause de l’accident restait inconnue. Il a qualifié l’événement de « véritablement étrange », précisant qu’il s’était produit sur une portion de voie plate, rénovée en mai dernier. Il a également indiqué que le train ayant déraillé avait moins de quatre ans. Ce train appartenait à la compagnie privée Iryo, tandis que le second train, qui a subi le choc le plus violent, relevait de l’entreprise publique Renfe.
Selon Óscar Puente, la partie arrière du premier train a déraillé et est venue percuter l’avant du second, provoquant le déraillement des deux premières voitures de ce dernier, qui ont chuté le long d’un talus de quatre mètres. Les dégâts les plus importants ont été constatés à l’avant du train de Renfe. Interrogé par les journalistes sur la durée de l’enquête visant à déterminer les causes de l’accident, le ministre a estimé qu’elle pourrait prendre environ un mois.
L’Espagne, leader européen du train à grande vitesse
L’Espagne dispose du plus vaste réseau ferroviaire à grande vitesse d’Europe pour les trains circulant à plus de 250 km/h, avec plus de 3 100 kilomètres de lignes, selon l’Union européenne. Ce réseau constitue un moyen de transport très utilisé, compétitif en termes de prix et réputé sûr. Renfe a indiqué que plus de 25 millions de passagers ont emprunté ses trains à grande vitesse en 2024.
Les liaisons ferroviaires entre Madrid et les villes d’Andalousie restent suspendues ce lundi.
Le plus grave accident ferroviaire en Espagne au XXIᵉ siècle remonte à 2013, lorsqu’un train a déraillé dans le nord-ouest du pays, faisant 80 morts. L’enquête avait conclu que le train roulait à 179 km/h sur une portion de voie limitée à 80 km/h au moment de l’accident.
