L’FAA autorise le lancement du vol 8 de SpaceX Starship après l’incident du vol 7

La Federal Aviation Administration a annoncé vendredi avoir autorisé le véhicule SpaceX Starship à reprendre ses opérations de vol, tandis qu’une enquête sur l’incident du vol 7 de Starship du 16 janvier reste ouverte.
L’FAA a déclaré avoir délivré une licence autorisant le lancement du vol 8 de SpaceX Starship pour le véhicule combiné Starship/Super Heavy depuis Boca Chica, au Texas, après que l’entreprise ait effectué un examen de sécurité requis supervisé par l’agence.
La mission comprend également un retour sur le site de lancement du lanceur Super Heavy pour une tentative de récupération par la tour de lancement, ainsi qu’un amerrissage du véhicule Starship dans l’océan Indien, à l’ouest de l’Australie.
SpaceX a indiqué qu’elle se préparait à lancer dès lundi et a précisé que « plusieurs modifications matérielles et opérationnelles ont été apportées pour augmenter la fiabilité du premier étage. »
L’FAA a déclaré que SpaceX avait satisfait à toutes les exigences de sécurité, environnementales et autres pour cette nouvelle mission de test suborbitale.
La fusée Starship 7 de SpaceX s’est désintégrée quelques minutes après son lancement, envoyant des débris traverser la mer des Caraïbes septentrionales et obligeant les compagnies aériennes à détourner des dizaines de vols. Le vol à venir « suivra la même trajectoire suborbitale que les précédentes missions et visera des objectifs non atteints lors du test précédent », a déclaré SpaceX. Elle a précisé que les volets avant de Starship « ont été améliorés pour réduire considérablement leur exposition à la chaleur de rentrée tout en simplifiant les mécanismes sous-jacents et le carrelage de protection. »
En septembre, l’FAA avait proposé une amende de 633 000 dollars à SpaceX pour ne pas avoir respecté les exigences de licence en 2023 avant deux lancements.
Le fondateur et PDG de SpaceX, Elon Musk, qui dirige l’effort du président Donald Trump pour réformer le gouvernement américain, a appelé l’année dernière à la démission de l’administrateur de l’FAA, Mike Whitaker, qui a choisi de démissionner lorsque Trump est entré en fonction.