Les opérations de secours se sont intensifiées mardi sur le site du déraillement meurtrier survenu près d’Adamuz, dans la province de Cordoue. Des grues et des engins lourds ont été mobilisés afin d’accéder aux wagons les plus endommagés et de retrouver les personnes toujours portées disparues dans l’une des pires catastrophes ferroviaires qu’ait connues l’Europe récente.
Selon les autorités, le bilan s’élève désormais à 41 morts. Les services d’urgence ont travaillé toute la nuit pour dégager les voitures de tête du train du service public Alvia, tombées dans un ravin, ainsi que les wagons arrière du train exploité par le consortium privé Iryo. Deux grues supplémentaires ont été déployées pour faciliter le levage des structures métalliques écrasées.
Le ministre de l’Intérieur Fernando Grande-Marlaska a indiqué que 43 signalements de disparition avaient été enregistrés, un chiffre proche du nombre provisoire de victimes. Il a toutefois souligné que le bilan définitif ne serait connu qu’une fois tous les wagons soulevés et les décombres entièrement inspectés.
Le site de l’accident, situé dans une zone vallonnée plantée d’oliviers et accessible par une seule route étroite, complique le travail des équipes de secours. Un corps supplémentaire a été retrouvé dans la nuit à l’intérieur de l’épave du train Iryo, confirmant la difficulté et la lenteur des opérations.
Les témoignages des survivants commencent à émerger. Lola Beltran a raconté à la télévision publique qu’elle avait changé de wagon quelques minutes avant l’accident, quittant l’un des compartiments les plus touchés. Elle a décrit des scènes de panique, avec des passagers brisant les vitres et forçant les portes pour s’extraire des wagons disloqués.
L’enquête se poursuit pour déterminer les causes exactes du drame. Le ministre des Transports Oscar Puente a appelé à la prudence, estimant qu’il était trop tôt pour tirer des conclusions définitives. Il a confirmé que toutes les hypothèses restaient ouvertes, y compris celle d’un joint de rail défectueux, tout en soulignant qu’il fallait établir s’il s’agissait de la cause ou de la conséquence du déraillement.
Une photographie diffusée par la police espagnole montrant un rail fracturé à proximité du point de sortie de voie alimente les analyses des experts. Pour l’ingénieur ferroviaire Gareth Dennis, l’aspect intact de la voie en amont de la rupture suggère que la fracture pourrait avoir déclenché le déraillement, possiblement à proximité d’une soudure fragilisée par les contraintes du froid.
Les autorités espagnoles ont annoncé que le roi Felipe VI et la reine Letizia devaient se rendre sur place afin de rendre hommage aux victimes et soutenir les équipes mobilisées, tandis que l’enquête technique et judiciaire se poursuit pour faire toute la lumière sur ce drame.
