Plus de borne, plus de barrière, plus de papier collé sur le pare-brise : demain, circuler en Belgique pourrait passer par un simple clic… ou par une amende. Les autorités wallonnes et flamandes planchent sérieusement sur l’instauration d’un système de vignette numérique pour tous les automobilistes, résidents comme visiteurs. Une mesure longtemps évoquée, jamais appliquée, qui semble désormais sur la voie rapide. Le principe est limpide : un droit d’usage du réseau routier, payable à la journée, à la semaine, au mois ou à l’année. Pour contrôler le tout ? Des caméras intelligentes qui scannent les plaques d’immatriculation et détectent en temps réel si vous avez payé votre dû. À défaut, l’addition suivra directement par courrier.
Une vignette invisible, mais bien réelle
C’est le ministre wallon des Transports, François Desquesnes, qui l’a confirmé devant le Parlement de Wallonie le 15 avril. Plus de support physique : la vignette sera 100 % numérique, liée à la plaque. Une idée inspirée du modèle suisse, où l’usage annuel coûte 42 euros. En Belgique, les options seront plus souples, avec plusieurs durées au choix. L’objectif est double : limiter la pression fiscale sur les résidents wallons et faire contribuer les automobilistes étrangers, sans enfreindre les règles européennes. En toile de fond, la volonté de mieux financer l’entretien du réseau routier, tout en modernisant le système de péage.
Bruxelles à la traîne, le flou persiste
Le projet avance, mais tous les feux ne sont pas encore au vert. Bruxelles, sans gouvernement régional stable, n’a pas encore rejoint l’initiative. Et plusieurs zones d’ombre subsistent : quels axes seront concernés ? Quels tarifs pour quels usages ? Quel recours pour les conducteurs mal informés ? Pour les plus technophobes, une alternative manuelle sera proposée — une vignette physique accessible par téléphone. Mais sur le terrain, ce sont les caméras et les données qui mèneront la danse. Un changement de modèle plus qu’un coup de massue. Ce n’est plus l’acte de payer qui changera, mais la manière de le faire. Et cette fois, pas question de passer entre les mailles du filet numérique.
