Alors que le Salon du Bourget ouvre ses portes ce lundi, Airbus fait face à une situation aussi embarrassante qu’inattendue : plusieurs dizaines d’appareils prêts à être livrés restent cloués au sol. En cause, des problèmes persistants d’approvisionnement… y compris sur les cabines de toilettes. Un détail technique qui paralyse la livraison d’avions pourtant terminés à 99 %.
Des composants manquants jusqu’aux sanitaires certifiés
« Un avion, c’est un million de pièces. Il suffit qu’il en manque une seule, et tout est bloqué », explique un expert du secteur. Si les moteurs, fabriqués par un nombre restreint de fournisseurs, posent de réels défis logistiques, les cabines de toilettes sont elles aussi un point critique. Bien plus complexes que des sanitaires domestiques, elles nécessitent une certification stricte. L’A350, fleuron d’Airbus, est particulièrement touché par ces retards.
Malgré ces contretemps, Airbus maintient son objectif de livrer 820 appareils en 2025. Le salon devrait néanmoins permettre de faire oublier ces déboires avec l’annonce de plusieurs commandes spectaculaires. AirAsia, VietJet ou encore Royal Air Maroc s’apprêtent à signer pour des dizaines, voire des centaines d’avions.
La société saoudienne AviLease pourrait commander 40 Airbus, dont 10 A350 cargo, tandis que Riyadh Air envisagerait l’achat de 25 A350 gros-porteurs. L’avionneur européen espère ainsi faire oublier ses retards en gonflant son carnet de commandes… quitte à faire patienter encore un peu ses clients les plus pressés.
