Le constructeur automobile allemand Porsche a enregistré un nouveau recul de ses ventes de voitures de sport et de SUV en ce début d’année, en raison notamment de la faiblesse de ses activités en Chine.
L’entreprise, basée à Stuttgart, a annoncé ce mardi qu’elle avait livré 71 470 véhicules dans le monde entre janvier et mars, soit une baisse d’environ 8 % par rapport au premier trimestre 2024.
Sur l’ensemble de l’année dernière, les ventes de Porsche avaient déjà diminué de 3 %, atteignant environ 310 700 véhicules, selon l’agence de presse allemande DPA.
En Chine, Porsche a livré 9 471 véhicules au cours des trois premiers mois de 2025, un recul de 42 % par rapport à l’année précédente. Le constructeur a attribué cette baisse principalement à la persistance d’un climat économique tendu dans le pays.
Le président de Porsche, Oliver Blume, n’a pas anticipé d’amélioration rapide de l’activité en Chine. Lors d’une conférence de presse en mars dernier, il a déclaré que les transformations du marché auraient un impact à long terme, et que le volume d’activité dans ce pays restait à moitié inférieur aux prévisions initiales de la marque.
En Allemagne et dans le reste de l’Europe, les chiffres de vente ont également suivi une tendance à la baisse marquée. En revanche, Porsche a mieux performé en Amérique du Nord, où 20 698 véhicules ont été livrés. Cette hausse de 37 % s’explique toutefois en partie par les faibles performances du premier trimestre 2024 dues à des retards de livraison.
Porsche a aussi vu ses ventes progresser sur des marchés émergents et extérieurs comme l’Afrique, l’Amérique latine, l’Australie, le Japon et la Corée.
Renouvellement des modèles
Porsche a renouvelé plusieurs gammes de modèles l’année dernière. Le SUV compact Macan a rencontré un succès particulier en ce début d’année. La marque, dont la majorité du capital est détenue par le groupe Volkswagen, a livré 23 555 unités de ce modèle au premier trimestre 2025, soit une augmentation de 14 % sur un an. Plus de la moitié de ces livraisons concernaient la nouvelle version 100 % électrique. Le modèle Panamera a également enregistré une croissance.
En revanche, les ventes du Cayenne, jusqu’ici le modèle le plus vendu de la marque, ont nettement diminué. Les livraisons de la 911 classique ainsi que de la Taycan entièrement électrique ont elles aussi reculé, parmi d’autres modèles.
Environ une voiture sur quatre vendue par Porsche au premier trimestre était entièrement électrique.
Le directeur des ventes, Matthias Becker, a déclaré :
« Le Macan a très bien performé au premier trimestre. Avec sa version entièrement électrique, il contribue de manière significative à l’augmentation de la part des véhicules électriques dans nos ventes. »
Concernant les perspectives pour le reste de l’année, Becker a ajouté :
« Porsche dispose d’une gamme de produits moderne et extrêmement attrayante, et la demande des clients reste forte. »
Il a précisé que l’entreprise travaille en étroite collaboration avec ses différentes régions commerciales afin d’aligner l’offre sur la demande.
