DETROIT — Ford Motor Company a discrètement relevé les prix de trois de ses modèles fabriqués au Mexique, invoquant les récentes mesures tarifaires imposées par l’administration Trump. Cette hausse, qui touche le SUV électrique Mustang Mach-E, le pick-up Maverick et le Bronco Sport, s’élève jusqu’à 2 000 dollars selon les versions, et s’applique aux véhicules produits à partir du 2 mai.
Le constructeur de Dearborn, dans le Michigan, devient ainsi l’un des premiers grands acteurs de l’automobile à adapter ses prix aux tensions commerciales actuelles. Un porte-parole de l’entreprise a précisé que ces ajustements reflétaient les « augmentations tarifaires habituelles de mi-année combinées à certains droits de douane » sans toutefois reporter l’intégralité de la hausse des coûts sur les clients.
Cette décision intervient alors que Ford estime que les droits de douane de l’administration Trump pourraient lui coûter jusqu’à 2,5 milliards de dollars d’ici fin 2025. L’entreprise espère toutefois limiter cette facture à environ 1 milliard. General Motors, de son côté, anticipe un impact compris entre 4 et 5 milliards de dollars, malgré des mesures d’atténuation qui pourraient couvrir 30 % de ces coûts.
Alors que les véhicules concernés arriveront chez les concessionnaires à partir de fin juin, l’annonce de Ford intervient dans un climat de forte incertitude pour le secteur automobile. Les droits de douane de 25 % appliqués sur environ 8 millions de véhicules importés annuellement par les États-Unis ont bouleversé les chaînes d’approvisionnement et incité certains constructeurs à revoir leur production.
Ford, qui assemble 79 % des véhicules vendus sur le sol américain à l’intérieur même des États-Unis, est relativement mieux positionné pour absorber l’impact tarifaire que ses concurrents directs. Néanmoins, certains de ses modèles les plus abordables — comme le Maverick — sont produits au Mexique, pays directement visé par les mesures de Trump.
L’impact de ces hausses se fait déjà sentir sur le marché : le titre Ford a reculé de 1,7 % mercredi, s’établissant à 10,26 dollars en milieu de journée. Si d’autres constructeurs, comme Porsche ou Audi, évoquent également des ajustements de prix à venir, Ford ouvre ici la voie à une hausse généralisée des prix sur les modèles d’entrée de gamme fabriqués hors des États-Unis.
