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Avec 200 kilomètres de voies nouvelles, 68 gares et quatre lignes automatiques, le Grand Paris Express doit transformer les déplacements de banlieue à banlieue. Mais entre janvier et le 12 août 2026, les avancées techniques ont de nouveau été éclipsées par des reports, une facture dépassant 35 milliards d’euros et l’inquiétude croissante des territoires qui…