Le permis de conduire à vie appartient bientôt au passé. Le Parlement européen a adopté, mardi 21 octobre, une vaste réforme qui bouleverse les règles de délivrance et de validité du précieux sésame. Objectif affiché : renforcer la sécurité routière et harmoniser les pratiques entre les pays membres de l’Union européenne.
Un document désormais limité dans le temps
Jusqu’ici, la plupart des automobilistes européens conservaient leur permis sans limite de durée. Désormais, la validité du document sera restreinte à quinze ans pour les voitures et les motos, voire dix ans dans certains États comme la France, où il sert aussi de pièce d’identité. Au terme de cette période, les conducteurs devront renouveler leur permis après une visite médicale obligatoire, un moyen de vérifier leurs aptitudes physiques et visuelles. Les conducteurs âgés de plus de 65 ans seront soumis à des contrôles encore plus fréquents, selon des modalités que chaque pays adaptera. Cette réforme, qui met fin au permis « à vie », s’inscrit dans la volonté européenne de réduire le nombre de morts sur les routes, encore estimé à près de 20 000 en 2024 sur le continent. Autre changement majeur : la dématérialisation du permis. Le document pourra bientôt être stocké sur un smartphone, accessible en ligne, tout en restant disponible sous format physique pour ceux qui le souhaitent.
Des règles plus strictes et une coopération renforcée
L’un des points clés du texte concerne les infractions commises à l’étranger. Jusqu’à présent, près de 40 % des automobilistes dont le permis avait été suspendu dans un autre pays européen échappaient aux sanctions. Avec la réforme, un conducteur sanctionné dans un État membre ne pourra plus reprendre le volant dans un autre. « Celui qui perdra son permis dans un pays européen pour une infraction grave ne pourra plus conduire dans aucun autre État », a souligné Matteo Ricci, le député européen à l’origine du rapport. Les échanges d’informations entre les autorités nationales seront donc considérablement renforcés, afin d’éviter les “zones grises” administratives. Enfin, l’examen du permis de conduire sera lui aussi remanié. Le nouveau modèle d’épreuve accordera plus de poids à la sécurité des usagers vulnérables, notamment piétons et cyclistes. Les candidats seront évalués sur leur gestion des angles morts, l’ouverture sécurisée des portières et l’usage du téléphone au volant. Cette réforme, saluée par les défenseurs de la sécurité routière, marque une étape symbolique : le permis ne sera plus un acquis définitif, mais un droit à reconfirmer tout au long de la vie. Une évolution perçue à Bruxelles comme un gage de prudence dans une Europe où les routes comptent encore trop de victimes.
