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客室乗務員の乳がんが職業病として認定された。これはフランスで初めてのことである。

客室乗務員の乳がんが職業病として認定された。これはフランスで初めてのことである。
客室乗務員の乳がんが職業病として認定された。これはフランスで初めてのことである。

フランスの裁判所が、客室乗務員の乳がんを職業病として初めて認定した。バイヨンヌ裁判所の社会福祉部が8月25日火曜日に下したこの判決は、先例となり、他の客室乗務員にも同様の行動を促す可能性がある。

現在59歳で寛解状態にあるソフィー・レノーは、1989年から2019年までエールフランス航空に勤務し、当初は客室乗務員、その後は客室責任者を務めた。彼女は在職中に12,600時間以上の飛行時間と数多くの夜勤を経験した。裁判所は、彼女の病気の職業性原因を立証するために、夜勤、電離放射線および宇宙放射線への曝露、受動喫煙などの要因を考慮した。

通常の経路以外で得られた認知

乳がんは、航空乗務員に適用される職業病の公式一覧表には記載されていません。そのため、乳がんの認定には、疾病と労働条件との直接的な関連性の証明が必要となります。看護師、工場労働者、警備員など、これまでにもいくつかの職業上の曝露がこの癌と関連付けられてきました。しかし、ソフィー・レノーの弁護士によると、フランスで客室乗務員が乳がんと診断されたのは今回が初めてとのことです。

今回の決定は、飛行乗務員が数十年にわたってさらされる可能性のあるリスクを特に浮き彫りにしている。高高度での繰り返し飛行は宇宙放射線への被曝量を増加させ、不規則な勤務スケジュールや夜間勤務は生物リズムを恒久的に乱す可能性がある。今回のケースでは、これらの様々な要因が総合的に考慮された。

多くの場合、長くて複雑な行政手続き

職業病一覧表に記載されていない疾病の場合、手続きは特に複雑になることがあります。まず、従業員は自身の健康状態と業務との関連性を証明する医師の診断書を取得する必要があります。その後、必要な医療および職業上の裏付け書類を添えて、該当する社会保障機関に申告書を提出しなければなりません。

CPAM(一次医療保険基金)またはMSA(農業社会相互基金)は、被ばく状況を調査し、従業員と雇用主に質問票を送付し、必要に応じて調査を実施する。雇用主は異議を申し立てたり、決定に異議を唱えたりすることができる。拒否された場合、被保険者は法的手段を講じることができ、訴訟に発展する可能性がある。

彼女の病状が認められたことで、彼女は特別な支援、より有利な日当、そして後遺症に対する補償を受ける権利を得た。ソフィー・レノーは、自身の状況にとどまらず、航空業界でのキャリアに関連する可能性のある病気を抱える他の女性たちの支援プロセスが、彼女の経験を通して円滑に進むことを願っている。

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