Die Motorsportwelt trauert. Cédric Sbirrazzuoli, ein monegassischer Rennfahrer, der sich auf GT- und Langstreckenrennen spezialisiert hatte, starb am Donnerstag, dem 20. August 2026, im Alter von 39 Jahren nach einem Kampf gegen den Krebs. Tragischerweise verstarb der Fahrer an seinem Geburtstag, nur wenige Wochen nach seiner Hochzeit mit Martina Kamag. Geboren am 20. August 1987 in Monte Carlo, hatte Cédric Sbirrazzuoli über zwanzig Jahre eine erfolgreiche internationale Karriere aufgebaut und an einigen der prestigeträchtigsten Langstreckenrennen teilgenommen, unter anderem am Steuer von Ferraris, Porsches, Maseratis und Lamborghinis.
Er starb an seinem 39. Geburtstag.
Die Umstände seines Todes verleihen der Tragödie eine besonders herzzerreißende Dimension. Cédric Sbirrazzuoli starb am 20. August, genau an dem Tag, an dem er 39 Jahre alt geworden wäre. Seine Frau Martina gab zudem bekannt, dass er um 21:10 Uhr verstarb, genau zu der Zeit, zu der er 39 Jahre zuvor geboren worden war. Der Pilot hatte außerdem gerade einen bedeutenden Meilenstein in seinem Privatleben erreicht. Cédric Sbirrazzuoli und Martina hatten im Juni letzten Jahres geheiratet, nur zwei Monate vor seinem Tod.
Mehr als 20 Jahre Erfahrung am Steuer
Cédric Sbirrazzuoli begann seine Motorsportkarriere 2005 in italienischen Nachwuchsserien, insbesondere in der Formula Azzurra und der Formula Gloria. Nach seinem Debüt im Formelwagen wechselte er schnell in den Grand-Touring-Rennsport, der Disziplin, in der er den Großteil seiner Karriere verbrachte. Er nahm am Porsche Carrera Cup, der Trofeo Maserati, der Lamborghini Super Trofeo sowie in den GT4-, GT2- und GT3-Kategorien teil. 2011 gewann er die Trofeo Maserati World Series, einen der ersten großen Erfolge seiner Karriere.
Eine lange Geschichte mit Ferrari und AF Corse
Sein Name war eng mit Ferrari und AF Corse verbunden. Im Laufe der Jahre pilotierte der Monegasse mehrere Generationen von Rennwagen der italienischen Marke, vom Ferrari 458 Italia GT3 über den 488 GT3 bis hin zum 296 GT3. Diese Zusammenarbeit führte ihn zur Teilnahme an zahlreichen internationalen Meisterschaften: der European Le Mans Series, der Asian Le Mans Series, der GT World Challenge Europe und America sowie der italienischen GT-Meisterschaft. Er nahm auch mehrmals an den 24 Stunden von Spa teil. Als erfahrener Fahrer, der insbesondere in der Langstreckenrennszene hohes Ansehen genoss, verfolgte Cédric Sbirrazzuoli seine Karriere beidseits des Atlantiks.
Ein besonders erfolgreiches Jahr 2024
In den Vereinigten Staaten erzielte der monegassische Fahrer einige seiner bemerkenswertesten Erfolge. 2024 belegte er den dritten Platz in der GTD-Klasse bei den 24 Stunden von Daytona, bevor er sich den zweiten Platz bei den 6 Stunden von Watkins Glen sicherte. Wenige Monate später gewann er mit Conquest Racing und dem Ferrari 296 GT3 die GTD-Klasse beim Petit Le Mans auf dem Road Atlanta. Ein bedeutender Sieg bei einem der prestigeträchtigsten Langstreckenrennen im amerikanischen Rennkalender. Im selben Jahr gewann er auch die Invitational-Klasse bei den 12 Stunden von Bathurst in Australien.
Auch 2025 noch im Wettbewerb
Seine Karriere setzte sich bis 2025 fort. Cédric Sbirrazzuoli kehrte insbesondere zu Conquest Racing in den USA zurück, um an den großen IMSA-Langstreckenrennen teilzunehmen, darunter die 24 Stunden von Daytona und die 12 Stunden von Sebring. Parallel dazu fuhr er weiterhin in der Asian Le Mans Series am Steuer eines Ferrari 296 GT3 von AF Corse. Bis zu seinen letzten Saisons blieb der Monegasse somit eine feste Größe im internationalen GT-Rennsport auf höchstem Niveau.
Der Motorsport verliert eines seiner bekannten Gesichter.
Seit der Bekanntgabe seines Todes haben zahlreiche Menschen aus der Motorsportwelt ihr Beileid bekundet. Fahrer, Teams und ehemalige Teamkollegen würdigen gleichermaßen sein fahrerisches Können und seine Persönlichkeit im Fahrerlager. Cédric Sbirrazzuoli hinterlässt mehr als zwanzig Jahre Rennsporterfahrung, Siege auf mehreren Kontinenten und eine Karriere, die von einigen der größten Langstreckenrennen der Welt geprägt war. Sein Tod im Alter von nur 39 Jahren, an seinem Geburtstag und zwei Monate nach seiner Hochzeit, hat in der gesamten Motorsportgemeinschaft tiefe Trauer ausgelöst.
