エア・インディアのボーイング機墜落事故：悲劇から1年が近づく中、インドは最終的な結論を先送りしている。

インド航空のボーイング787型機墜落事故から1周年を迎えるわずか数週間前、インド当局は調査を継続しており、最終報告書ではなく中間報告書を作成していると、事件関係者筋が明らかにした。2025年6月12日に発生したこの事故では260人が死亡し、世界の航空業界に大きな傷跡を残した。

インド航空事故調査局（AAIB）は現在、昨年7月に発表された予備報告書よりも詳細な文書を作成中である。この中間報告書では、事故の主な原因とその他の要因を検証する予定だが、調査官らは最終的な結論を出すにはまだ時間が必要だと考えている。

アーメダバードからロンドンに向かっていたボーイング787-8ドリームライナーは、離陸直後に墜落した。最初の15ページにわたる調査報告書によると、両エンジンの燃料供給スイッチがほぼ同時に作動し、機体の推力が急速に失われたことが明らかになった。

ロイター通信が昨年報じた米国当局の初期評価によると、コックピットボイスレコーダーの記録は、機長がエンジンの燃料供給を遮断したという仮説を裏付けるものだった。しかし、フランス民間航空安全調査分析局（BEA）は当時、決定的な結論を出すのは時期尚早だと考えていた。

ボーイング787型機は米国で設計・製造されたため、今回の調査には米国当局、特に国家運輸安全委員会（NTSB）も関与している。しかし、インド当局は最終報告書ではなく中間報告書を公表することで、調査結果を事前にNTSBに提出する必要はない。

しかしながら、この手続きは、悲劇の状況について正確な説明をいまだに待ち望んでいる犠牲者の遺族の間で疑問を生じさせる可能性がある。とはいえ、NTSBは最終報告書が公表された際に意見を述べることができ、それが調査結果の国際的な信頼性を高めるのに役立つ可能性がある。

エア・インディアの墜落事故は、過去10年間で世界最悪の航空事故であり、現代の長距離航空機における操縦システムと手順の安全性に関する議論を今なお活発化させている。