ヒュンダイは歴史的なストライキで麻痺状態に陥り、従業員はロボットの到来を恐れている。

韓国で10年ぶりの大規模ストライキとなった後、現代自動車の労働組合は経営陣との交渉を再開した。従業員側は、月額14万9000ウォン（約92ユーロ）の賃上げと業績賞与の50％増額などを要求している。また、従業員が現在の給与水準をより長く維持できるよう、定年年齢を2年引き上げることも求めている。しかし、現代自動車側は、現状の要求を受け入れることはできないと考えている。

推定費用は13億7000万ユーロ

従業員は年初から合計60時間ストライキを行った。韓国の通信社ニューシスの計算によると、これらのストライキによって自動車メーカーはすでに約13億7000万ユーロの損失を被っている。金曜日の抗議行動には、事務職員を含む約4万人が参加したと報じられている。月曜日と火曜日にも4時間のストライキが予定されていたが、月曜日のストライキは交渉のため中止された。

人工知能は従業員の不安の種となっている

労働組合は、交渉の結果次第で、火曜日に予定されている部分ストライキを継続するかどうかを決定する。賃上げ要求に加え、従業員はロボット工学と人工知能の急速な進歩を背景に、雇用の安定性についても懸念を表明している。現代自動車は最近、2028年から米国工場に導入予定の人型ロボットを発表した。同社は韓国では同様のプロジェクトを発表していない。経営陣と労働組合は、今回の紛争はこのロボットとは直接関係ないと主張しているが、ロボットの開発は産業界の雇用の将来について疑問を投げかけている。