حاملة طائرات فرنسية حرة: باريس تتجاهل جميع المخاطر بعد القرار الأمريكي بشأن المنجنيقات

إن رغبة دونالد ترامب في إعادة تركيب المنجنيقات البخارية على حاملات الطائرات الأمريكية المستقبلية لا ينبغي أن تُعرّض البرنامج البحري الفرنسي للخطر. وتؤكد وزارة القوات المسلحة أنه لم يتم رصد أي مخاطر فنية أو صناعية تتعلق بتصنيع وصيانة المنجنيقات الكهرومغناطيسية المخصصة لحاملة الطائرات الفرنسية "فري فرانس"، والمقرر أن تحل محل حاملة الطائرات "شارل ديغول" في عام 2038.

طلب الرئيس الأمريكي من سفن البحرية الأمريكية المستقبلية التخلي عن هذه التقنية الحديثة، التي يعتبرها أقل موثوقية من نظام الدفع البخاري. وقد يؤثر هذا القرار على المدمرة الأمريكية "يو إس إس دوريس ميلر"، المقرر تسليمها عام 2034. وقد أثار هذا القرار مخاوف في فرنسا، إذ تعتمد جدوى أي تقنية عسكرية على المدى الطويل، على وجه الخصوص، على عدد الطلبات اللازمة للحفاظ على الخبرة وخطوط الإنتاج وقدرات الصيانة.

سلسلة توريد أمريكية تعتبر قوية بما فيه الكفاية

مع ذلك، تعتقد باريس أن المتطلبات الأمريكية الحالية ستسمح بالحفاظ على هذا القطاع. حاملات الطائرات الثلاث الأولى من فئة فورد مُجهزة، أو سيتم تجهيزها، بنظام EMALS الكهرومغناطيسي الذي صممته شركة جنرال أتوميكس. وبما أن هذا النظام مُطور وجاهز للتشغيل، فسيلزم ضمان صيانته لعقود عديدة. ومع ذلك، تواصل المديرية العامة للتسليح الفرنسية (DGA) مناقشاتها مع السلطات الأمريكية لرصد التداعيات الملموسة للتغيير الذي أعلنه دونالد ترامب.

تستخدم أنظمة الإطلاق الكهرومغناطيسية (EMALS) الطاقة الكهربائية لإطلاق الطائرات من سطح حاملات الطائرات، بتسارع أكثر دقة من المنجنيقات البخارية القديمة. ومن شأن هذه المرونة أن تُمكّن فرنسا الحرة من إطلاق كلٍ من الطائرات الثقيلة والطائرات المسيّرة. تُقرّ وزيرة الخارجية الفرنسية لشؤون القوات المسلحة، أليس روفو، بوجود اعتماد على الولايات المتحدة، لكنها تُصوّره على أنه "مُتحكّم به ومُتعمّد". بالتوازي مع ذلك، ستُجرى دراسة لبحث جدوى إنشاء نظام كهرومغناطيسي سيادي، دون التشكيك، في هذه المرحلة، في شراء المعدات الأمريكية.