エマニュエル・マクロン大統領は、野党の批判に直面しながらも、カナディア社の消防飛行機政策を擁護した。

大規模な火災の影響を受けたフォンテーヌブローの森を旅行中、 エマニュエル・長音 彼は、カナディア社製のフランス海軍水上爆撃機に関する国民連合と不服従のフランスからの批判に対し、反論した。国家元首は、就任前に生産が停止されていたこれらの航空機の生産を政府が再開したと主張した。

「2017年、我々はカナディア社の航空機を生産しなくなっていた。当時、生産数が2機なのか4機なのか6機なのかといった議論は一切なかった。生産数はゼロだったのだ」と大統領は述べた。また、今回の生産再開は、産業部門の活性化を目指した6カ国からの共同発注という、欧州の協力のおかげで可能になったと付け加えた。

国民連合と不服従のフランス党は、予算削減を非難する。

これらの声明は、国民連合（RN）と不服従のフランス（LFI）が、ガブリエル・アタル政権が2024年の民間安全保障予算から5000万ユーロ以上を削減したと非難し、その結果、カナディア社製消防機2機の発注がキャンセルされたと主張している中で出された。不服従のフランス所属の国会議員、アルノー・サン＝マルタン氏も、2022年に発表された航空機全機更新の約束が破られたこと、そして民間安全保障予算の削減を非難した。

フランスは現在、20機の消防飛行機を保有しており、内訳は水面から直接水を汲み上げることができるカナディア機12機と、地上で給油が必要なダッシュ8型機8機である。野党の批判は、多数の森林火災が発生し、熱波に関連した消火戦略をめぐる議論が繰り返されている状況下でなされた。