いよいよ号砲が鳴り響いた。SNCFは3月11日水曜日、夏季サービスの大部分のチケット販売を開始した。同社が発表し、franceinfoが報じた情報によると、旅行者は7月4日から12月12日までのTGVイヌイ、ウイゴ、リリア号、そして7月4日から9月16日までのアンテルシテ号の乗車券を予約できる。多くの人にとって、これは休暇が漠然とした計画ではなく、予算、時刻表、そして座席（時には通路側、時には窓側）へと変わる瞬間だ。運命のいたずらに。
具体的には、SNCF Voyageursは、気温上昇とともにすぐに混雑する路線のサービスを強化することを約束しています。TGV Inouiは、7月と8月の週末にパリとニース間を最大8往復運行すると発表しました。これは、スーツケースを引っ張って地中海へ大勢の人が出かけるのに十分な量です。また、8月30日までの週末にストラスブール発着のラ・ロシェル、カンペール、ペルピニャン行きの増便も発表されました。これらの都市名は、好みによって海の香り、歴史的建造物、あるいは乾いた暑さを想起させるでしょう。
夏の運行計画の裏には、SNCFがより戦略的なメッセージも織り込んでいる。サービス増便は暑いビーチだけにとどまらないのだ。2026年には、夏季の増便に加え、「春と秋」にマルセイユとニース行きのTGVイヌイ号の座席数を20万席増便すると発表している。さらに、涼しい空気を求める人々のために、パリとアヌシー間に6万席を増席する。これは、学校のスケジュールが空いていないアルプスへの旅行客の需要に応えるためだ。
列車は増えるが、一日の時間は増えない
Ouigoにとって、秘訣は変わらず、量、魅力的な価格、そして円滑に運営される体制です。パリ・リヨン駅とペルピニャン駅を結ぶ低価格の季節限定列車が、3月30日から12月12日まで毎日1往復で運行されます。SNCF（フランス国鉄）はまた、パリとボルドーを結ぶ新たな在来線サービスも発表しました。これは、数時間の移動よりも数ユーロの節約を重視する人や、人気列車の座席の取り合いを避けたい人にとって魅力的な選択肢となるでしょう。
閑散期の鉄道旅行を愛する旅行者へのもう一つのメッセージは、パリ-セルベール間の夜行列車が7月4日から8月31日まで毎日運行され、夏季には停車駅も増えることです。これは、車や飛行機と並んで鉄道を再び話題に取り上げようとする試みのようです。その根拠はシンプルです。夕方に出発して朝に到着すれば、ホテルでの一泊を節約できるからです。しかし、快適さは隣の乗客や、各人が列車のリズムに合わせて眠れるかどうかに大きく左右されます。
最後に、SNCFはドイツ、スペイン、スイスへのヨーロッパ路線を強化すると約束しています。サービスは拡大し、目的地も魅力的ですが、真の試練は地上で待ち受けています。価格、定時性、そして全員が同時にクリックした際の実際の座席の空席状況です。チケットの販売は開始され、時間は刻々と過ぎています。さて、出発プラットフォームはもうお決まりですか？
