CMA CGMは世界的な海運の減速に耐える

マルセイユに拠点を置く海運グループCMA CGMは、中東の地政学的緊張や世界的な海上輸送の減速にもかかわらず、2026年第1四半期の売上高はほぼ横ばいだったと発表した。1月から3月までの期間、このフランスの海運会社は132億3000万ドルの収益を記録し、デンマークの競合企業マースクをわずかに上回った。

輸送量は1,5%増加したが、湾岸地域における海上運賃の低下と物流の混乱により、グループの収益性は大きく影響を受けた。その結果、純利益は前年の10億ユーロ超から2億5000万ユーロに減少した。

同グループは緊張関係にもかかわらず投資を継続している。

ホルムズ海峡周辺の封鎖やリスクに直面したCMA CGMは、湾岸諸国への物資供給を維持するため、海上輸送、鉄道輸送、道路輸送を組み合わせた複数の代替物流ルートを開発したと主張している。

ロドルフ・サアデ率いる同グループは、インド、ブラジル、アフリカへの新規投資を通じて国際的な事業拡大戦略を推進するとともに、コンテナ船隊の近代化を加速させている。

CMA CGMはRMC+を活用して、メディア部門のデジタル変革を準備している。

メディア部門では、グループが最近買収したCMA CGMが、RMC BFM Playに代わるストリーミングプラットフォーム「RMC+」を秋に立ち上げる準備を進めており、オーディオビジュアルグループのデジタルプレゼンスを強化することを目指している。