A poche settimane dal primo anniversario del tragico incidente del Boeing 787 di Air India, le autorità indiane stanno proseguendo le indagini e preparando un rapporto preliminare anziché definitivo, secondo una fonte vicina al caso. La tragedia, avvenuta il 12 giugno 2025, ha causato 260 vittime e ha lasciato un segno indelebile nel settore dell'aviazione mondiale.
L'Ufficio indiano per le indagini sugli incidenti aerei (AAIB) sta attualmente lavorando a un documento che si preannuncia più dettagliato rispetto al rapporto preliminare pubblicato lo scorso luglio. Questo rapporto intermedio dovrebbe esaminare le possibili cause principali dell'incidente, nonché altri fattori che vi hanno contribuito, sebbene gli investigatori ritengano di aver bisogno di tempo prima di giungere a conclusioni definitive.
L'aereo, un Boeing 787-8 Dreamliner in volo da Ahmedabad a Londra, si è schiantato poco dopo il decollo. Il rapporto preliminare dell'indagine, di quindici pagine, ha rivelato che gli interruttori di alimentazione del carburante di entrambi i motori si erano attivati quasi simultaneamente, privando rapidamente l'aereo della spinta necessaria.
Secondo una prima valutazione delle autorità statunitensi, riportata lo scorso anno da Reuters, la registrazione della cabina di pilotaggio sembrava avvalorare l'ipotesi che il comandante avesse interrotto l'alimentazione del carburante al motore. Tuttavia, l'Ufficio francese di inchiesta e analisi per la sicurezza dell'aviazione civile (BEA) ritenne all'epoca prematuro trarre conclusioni definitive.
L'indagine coinvolge anche le autorità statunitensi, in particolare il National Transportation Safety Board (NTSB), poiché il Boeing 787 è stato progettato e prodotto negli Stati Uniti. Tuttavia, pubblicando un rapporto preliminare anziché definitivo, le autorità indiane non sono tenute a presentare preventivamente i propri risultati all'NTSB.
Questa procedura potrebbe tuttavia sollevare interrogativi tra i familiari delle vittime, che attendono ancora risposte precise sulle circostanze della tragedia. L'NTSB potrà comunque formulare delle osservazioni al momento della pubblicazione del rapporto finale, il che potrebbe contribuire a rafforzare la credibilità internazionale dei risultati dell'indagine.
L'incidente dell'Air India rimane il disastro aereo più mortale al mondo nell'ultimo decennio e continua ad alimentare il dibattito sulla sicurezza dei sistemi di controllo e delle procedure a bordo dei moderni aerei a lungo raggio.
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